降价最厉害了车型/降价幅度最大的车型 2021

途岳为什么降价这么严重

途岳降价严重的原因可能有以下几点：市场竞争激烈：中国汽车市场竞争日益激烈
，各大汽车品牌为了争夺市场份额，采取降价策略是一种常见的营销手段
。途岳作为其中的一款车型 ，也可能受到这种竞争压力的影响而降价。

有分析认为
，途岳的降价可能是为了清理库存车，以减轻公司的库存压力 。除此之外 ，途岳的车型版本也进行了调整
，由原先的9款精简为7款，取消了两驱和四驱的豪华版PLUS
。不过 ，每个车型版本在配置上都进行了升级
，这也算是给消费者带来了一定的实惠。

总之，途岳突然降价的原因可能是市场行情变化
、竞争对手的费用调整或者品牌自身的调整等多种因素综合作用的结果 。

款途岳为啥降价那么厉害呢：因为竞争太强烈 上汽大众宣布2022款途岳上市 ，主要的变化集中在三点
。

底盘结构部分
，途岳采用的是前置前驱，前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆独立悬架，精准性一向是大众车的特色。其实看到这里
，很多朋友明白了大众途岳为何拥有那么大的降价空间？这款途岳车型的内饰几乎没有太多新颖的设计，很多零部件和大众其他车型都是通用的 。

途岳销量下降的原因有很多 ，首先车辆给消费者的体验感较差是最主要的方面
。途岳车型的内饰异味比较大
，其实大众旗下车型的异味情况普遍存在，同时途岳车型在车内使用了大量塑料件 ，这可能是异味散发的主要因素。

真惨!7月轿车降价排名榜,宝来第14,凯美瑞第87,第一名是谁?

〖壹〗、最后
，林肯Z以4万元的现金优惠排名第81，丰田凯美瑞和本田雅阁这两款家喻户晓的B级车在7月份的优惠幅度都为16% ，分别排名第87和第88 。最后一名是启辰D60
，优惠幅度达到15%，整体折扣非常有诱惑力
。

〖贰〗 、令人意外的是 ，日产轩逸这款年霸占轿车销量冠军的车型
，在7月份的现金优惠幅度也有4万。宝马8系的现金优惠高达216万，排在榜单的59名 。大众速腾这款销量常胜将军 ，7月份的优惠幅度也有20%。

〖叁〗
、大众这次终于不打哑谜了，比起12月的官方网站
，一切都靠你猜，1月的大众官方网站就显得清晰明朗的多 ，标明了活动车型
，探岳198万起，迈腾198万起 ，宝来一口价98万起
。并且还能抽奖比较高12025元。

二手降价最厉害的车

贬值最厉害的车主要包括腾势、宝马i凯迪拉克XTS 、起亚K2三厢
、众泰T600、纳智捷大7以及福特蒙迪欧等 。以下是这些车型贬值较快的主要原因：腾势：虽然由比亚迪和戴姆勒合资打造
，但设计调性与费用定位不符，加上在租赁市场的广泛应用 ，导致其贬值迅速
。

科鲁兹作为一款受欢迎的车型
，其二手车市场表现通常较为稳定。然而，市场上的费用波动因素很多 ，如经济状况 、消费者偏好变化
、竞争对手车型的费用变动等
，都会对二手车费用产生影响 。因此，个别经销商为了清理库存或是吸引顾客 ，可能会采取降价销售的策略
。

雪佛兰二手车降价严重主要由以下因素导致：车龄和车况：随着车辆使用年限的增长，其价值和费用通常会逐渐降低。同时
，车况的好坏也直接影响二手车的费用 。如果车辆在使用过程中经历了大修或者存在较严重的磨损，其费用自然会受到影响
。市场供需关系：二手车市场的供需关系也是影响费用的重要因素。

合资b级车降价排名榜,第一名是谁?

〖壹〗、年合资B级车降价排名榜的第一名是来自2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版 。这款车型上市仅4个月 ，现金优惠高达68万
，优惠幅度高达36%，相当于新车打了快6折
。这要放在前几年 ，难以想象。第二名是来自东风旗下的雪铁龙C6
，降价的是一款2023年才上市的400THP纪念版车型 。

〖贰〗 、首先，让我们看看2023年合资B级车降价排名榜的第一名是谁。答案可能会让人大吃一惊 ，它就是2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版
。这款车型上市仅4个月
，现金优惠高达68万，优惠幅度高达36% ，相当于新车打了近6折。在前几年
，这样的优惠幅度是难以想象的 。

〖叁〗
、排名第一的是2023款捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版，虽然上市仅4个月 ，但现金优惠高达68万，优惠幅度高达36%
，相当于新车打了6折，这在前几年是难以想象的
。排名第二的是东风旗下的雪铁龙C6 2023年400THP纪念版车型 ，虽然优惠幅度没有之前那么大
，但仍然高达34%。

〖肆〗、降价排名第一的合资B级车是 雪佛兰迈锐宝XL，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元 ，原本指导价149万元起步
，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步，看上去的确很香 。

〖伍〗 、在前十名中 ，吉利旗下的几何A以45%的降价幅度荣登榜首
。值得一提的是
，几何A是一款纯电动汽车，优惠后的费用相当吸引人。而榜单的第2到第9名都是合资车 ，它们的降幅都在7折以上
，看来近几年国产车的竞争让合资车的生存环境不容乐观 。奔驰B级在7月份优惠幅度达到32%，排名第11
。

〖陆〗、君威是美系B级车的代表之一 ，也是“跳水运动员
”之一，其巨大的终端优惠吸引了众多消费者的注意。以指导售价188万的552T精英型为例
，官方给出的现金优惠为5万，车主在10月末的提车价为118万元 ，除去一部分的金融服务费
，这样算下来的实际终端优惠在4万左右 。

2024年中国汽车降价榜:一线豪华车霸榜,奔驰宝马“打骨折 ”

年中国汽车降价榜中，一线豪华车品牌确实霸榜 ，奔驰宝马降价幅度显著
。以下是具体情况：奔驰品牌：在降价榜上
，奔驰的EQS降价幅度最大，比较高达到66万元 ，折价幅度高达50%；EQA紧随其后
，比较高降价15万元；此外，EQB
、EQC等新能源车型 ，以及A级和GLA等燃油车也有不同程度的降价。

内饰方面
，宝马所表现出来的豪华和气派非常符合它一线好车的定位，无论是从科技配置方面还是车舱内的细节处设计都车不如名 。首先近来正在降价的这款宝马5系搭配了25英寸触摸中控屏+13英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。

而具体到奔驰在华销量的基本盘——中型豪华SUV市场 ，2023款的奔驰GLC近来的表现也算得上稳定
。在今年6月，这款车实现了超过9700辆的销量
，比平均售价更低的理想L8还要高一些。 但是，舆论对于这款车 ，显然已经没有了往年的关注度 。

“我们坐的都是奔驰
，都是劳斯莱斯，你坐马自达怪不得你塞车啊
”这是张家辉的一句经典台词 ，从侧面也反映出奔驰这个品牌当年可是和劳斯莱斯相提并论的
。

然而
，奔驰、宝马 、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第第第五，保时捷以75%-73%的残值率排名第二 ，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯
，3年车龄二手车残值率在80.5%-84%之间。

日系3强中,哪款车型是降价王,日产比较高可降3.5万

今天我们要说的是在东风日产的车型中，哪款车是降价幅度最大的 ，经过我的对比和查证
，最终选出的车型是东风日产-楼兰 。这款车的指导售价为288-358万元，近来有5万左右的优惠政策 ，这个优惠幅度是我致电了当地4S店后确认了的
。

冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达，本身这么大的车身
，没有前雷达确实很不方便，特别是在右前方存在很大视线盲区的时候 ，并且居然连后雷达也不给
，实在是有些对不起几十万的售价 。

这是比亚迪内部对小秦电动车型的称呼，对外就是秦ev ，一个代号而已
。