【911新款,保时捷911新款】

新款911用了什么变速箱

〖壹〗、保时捷911搭载的是双离合变速箱 ，有7挡与8挡两种配置。双离合变速箱：这种变速箱具有换挡迅速 、动力传输效率高的特点
，非常适合高性能跑车如保时捷911 。7挡与8挡配置：根据不同的车型和配置，保时捷911可能搭载7挡或8挡的双离合变速箱 ，以满足不同驾驶需求和排放标准
。

〖贰〗
、根据保时捷官方的介绍
，新款911车型全部采用8速双离合变速箱。相比老款911的7速双离合，8速双离合变速箱多了一档 ，变速箱的齿轮比更密
，所以燃油经济性更好 。截至2019年11月，德系车上普遍安装双离合变速箱
。双离合变速箱是自动变速器的一种 ，使用两个离合器片，一个控制奇数档
，一个控制偶数档。

〖叁〗、全新一代911 Turbo S搭载配备两具VTG涡轮增压器的8升水平对置引擎，提升了70PS来到650PS的最大马力 ，以及增加51Nm的扭矩
，最大扭矩达到了816Nm，搭载八速PDK双离合器手自一体变速箱 ，Coupe版本0-100km/h加速仅需7秒（较上代减少0.2秒）
，极速则为330km/h，再次成为史上最强的911 。

〖肆〗 、全新911匹配的是ZF八速PDK双离合变速箱 ，新变速箱优化了低速行驶的平顺性和激烈驾驶时的动力衔接
，使得全新911在运动性能与日常实用性两者之间达到前所未有的平衡
。

新款911gt3多少钱

今天，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为300.9992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进 。同时 ，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式
，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划，新车将于第四季度交付
。

新款911 GT3的厂商指导价为1430万元 ，经销商报价范围为1430万元至1455万元。但请注意，具体费用可能会因以下因素而有所不同：地区差异：不同地区的税费
、运输成本等因素可能导致费用有所变动 。经销商政策：各经销商可能会有不同的销售策略和优惠政策
，从而影响最终售价
。

没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内 ，售价300.9992万。可能有些朋友发现了
，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入 ，并不是能合法上路的公路量产车
，这中间省去了不少税和成本 。

6缸发动机650匹,最快保时捷911发布,2.7秒破百极速330km/h

〖壹〗 、动力系统部分，全新一代911 Turbo S搭载了一台经过升级的8T双涡轮增压发动机 ，得益于更大的涡轮增压器以及可变涡轮截面（VTG）技术
，全新911 Turbo S的最大功率达到478 kW（650 Ps），比前代车型提高了51 kW（70 Ps） ，最大扭矩则达到800 Nm
，比上代车型增加50 Nm
。

〖贰〗
、而全新一代的911Turbo S之所以被称为“超跑杀手 ”，其实主要还是得益于它所搭载的那台8T水平对置双涡轮增压发动机 ，最大输出功率达到了650马力，最大扭矩为800牛·米
，而且这款车还匹配了保时捷最新的8速PDK双离合变速箱。

〖叁〗、全新911 Turbo的前后轮胎规格分别为255/35 ZR20和315/30 ZR21 。全新911 Turbo S的后轮拱位置比上一代更快，并且作为911中的一款高性能版本 ，它在车身侧面还增加了进气口
，为发动机提供更多的冷空气
。

〖肆〗 、全新一代911 Turbo S搭载配备两具VTG涡轮增压器的8升水平对置引擎，提升了70PS来到650PS的最大马力 ，以及增加51Nm的扭矩
，最大扭矩达到了816Nm，搭载八速PDK双离合器手自一体变速箱 ，Coupe版本0-100km/h加速仅需7秒（较上代减少0.2秒）
，极速则为330km/h，再次成为史上最强的911。