三棱最新款2018/三棱车价位

三菱欧蓝德2018款发动机,变速箱,底盘是进口的吗?

款欧蓝德三大核心部件均为进口。这款车型的核心包括了发动机 、变速箱与底盘 ，它们均从国外原装进口而来 。搭载的是4J系列发动机
，其中，0版本配备的是4J11型号 ，4版本则使用4J12型号
。这两种发动机近来均保持原装进口状态。

关于2018款4L三菱欧蓝德的发动机是否进口的问题，据我们了解
，2018款及之前版本的欧蓝德车型，其4发动机及变速箱均为原装进口 。然而 ，自19款后期开始
，该车型的发动机和变速箱转为在国内进行组装。对于是否值得购买此款车型，我们可以从多个维度进行分析
。

不是。广汽三菱欧蓝德底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。有意思的是前副车架采用的是两段式的全框副车架 ，中间采用螺栓硬连接
，在节约成本的同时兼顾对车头的支撑
。后悬架则采用弹簧一体式布置，可更高效吸收振动。发动机和变速箱下方有这大面积的树脂护板 ，有效防护一般的剐蹭 。

2018款三菱欧蓝德多少钱?

〖壹〗
、对于三菱欧蓝德0L两驱风尚版5座的2018款车型
，其售价区间在12万元至198万元！--之间
。至于广汽三菱欧蓝德4L四驱精英版的落地费用，官方指导价为118万元的2018款 4L 四驱精英版 5座车型！-- ，近来市场优惠力度为5万元
，裸车费用则是168万元！--。如果您考虑购买，建议关注市场动态 。

〖贰〗、款广汽三菱欧蓝德汽车性价比挺高的 ，采用0L/4L自然吸气发动机，费用是198-238万元
。

〖叁〗 、年8月25日
，广汽三菱2018欧蓝德正式上市，售价区间为1598-2238万元。与近来车型相比 ，新车主要升级了配置
，增加了0L两驱乐嘉版7座车型 。动力方面，全新欧蓝德将继续沿用现有的0L/4L自然吸气发动机 ，最大功率分别为166马力和192马力
，峰值扭矩为201牛·米和235牛·米
。

〖肆〗、新款欧蓝德的定价策略兼顾了消费者的预算与性价比，其售价区间设定为198万元至258万元 ，充分体现了对消费者经济实力的尊重
，以及其卓越的价值表现。在设计上，新款欧蓝德延续了系列车型的传统风格 ，同时在细微之处进行了创新优化 。

2018款DX3的发动机怎样?有车主体验过吗?

〖壹〗
、款DX3搭载了三菱全新一代4A91型号发动机
，这款发动机经过了三菱原厂的重新调校优化，动力响应和油耗都有了明显改善。我开了快半年 ，对这款车的整体表现比较满意
。发动机的马力表现不错，配合CVT变速器
，换挡平顺，没有明显的顿挫感。此外 ，这款车型的油耗也相对较低
，进一步增强了其经济性 。

〖贰〗、款东南汽车东南DX3搭载的是4A91T型号的5T涡轮增压发动机，具备出色的性能表现 ，最大功率可达156马力
，最大扭矩达到225N·m
。这款发动机在同级别车型中表现优异，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。除了强大的发动机 ，2018款东南DX3还配备了CVT变速箱
，其传动系统能够模拟8速，使得驾驶更加平顺流畅 。

〖叁〗 、个性化颜值的背后 ，车主们对2018款东南DX3还有哪些吐槽的地方哪
。1
，隔音效果不是很理想，速度快了以后 ，胎噪风噪比较明显；2，车漆的厚度较薄
，工艺不是很精致，有少数车主表示有点小瑕疵；3 ，对于5L的自然吸气发动机的车型
，起步的时候感觉不是很给力，没有5T车型动力给力。

〖肆〗
、T涡轮增压发动机：提供强劲的动力输出 ，最大功率156马力
，扭矩225牛米，满足日常驾驶需求 。多连杆独立后悬架：带来更加出色的舒适性 ，提升了日常驾驶的乘坐体验
。

我选了2018款三菱劲炫ASX的理由,谈谈自己的用车感受

我选了2018款三菱劲弦的理由 选车过程中查阅大量资料最终选取了18款的三菱劲弦
，总结起来三菱劲弦的优点如下： 空间方面，该车轴距比较长 ，本人180CM
，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错 ，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了
，小躺一下还是可以的。

其长宽高分别为4366mm，这确保了车内空间的合理布局和宽敞感 。总的来说 ，三菱劲炫2018款在造型、内饰设计以及空间尺寸上都有显著的提升
，为驾驶者提供了更优质的体验
。如果对这款车型还有任何疑问，强烈建议询问我们专业的汽车销售人员 ，他们将为您详细解答和提供专业的购车建议。

需求一款通过性比较好的车子 。自从出来工作后
，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm ，配备17寸邓禄普轮胎
，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩 ，与同级别紧凑型SUV相比
，具有更好的通过性
。